Motor X-Torq®
Consumo mais baixo de combustível e emissões de gases de escape reduzidos de acordo com as regulamentações ambientais mundiais mais exigentes.

Injeção por Ar
O sistema de limpeza com ar centrífugo expele partículas maiores de poeira e detritos antes de chegarem ao filtro de ar para ajudar a melhorar a vida útil do mator e proporcionar um tempo de funcionamento mais longo entre limpezas de filtro.

Fecho de Ação Rápida no Filtro de Ar
Facilita a limpeza e substituição do filtro de ar.

Tampa Articulada do Depósito
A tampa de combustível rebatível é fácil de abrir e fechar durante o reabastecimento, mesmo que esteja a usar luvas grossas.

Marcas de Corte
Marcas de abate distintas para uma melhor precisão de abate.

Comando Misto Ar / Paragem do Motor
O interruptor combinado do controlo da mistura de ar e gasolina / controlo de stop permite um arranque mais fácil e reduz o risco do motor "afogar".

Cambotas de Três Peças
Produzido em três peças forjadas, confere excepcional durabilidade nas aplicações mais severas.

Tecnologia LowVib®
Os amortecedores LowVib® eficazes absorvem vibrações, poupando os braços e as mãos do utilizador.

Visor de Nível do Combustível
O indicador de combustível transparente facilita a verificação do nível de combustível

Bomba de Combustível 
Bomba de combustível desenhada para facilitar o arranque.

Travão de Corrente Acionado por Inércia
Em caso de recuo, o eficaz travão da corrente ativado por inércia para imediatamente a corrente para reduzir a probabilidade de ferimentos.

• Velocidade da potência máxima: 9000 rpm
• Velocidade de marcha lenta: 2900 rpm
• Binário, Max. em rpm: 6300 rpm
• Velocidade de engate da embraiagem: 4300 rpm
• Consumo de combustível: 513 g/kWh
• Consumo de combustível: 0.9 kg/h
• Vela de ignição: NGK BPMR7A, Champion RCJ7Y
• Espaço do eléctrodo: 0.5 mm
• Módulo de ignição entre-ferro: 0.3 mm
• Tipo de bomba de óleo: Fluxo fixo
• Capacidade da bomba de óleo máx: 13 ml/min
• Capacidade da bomba de óleo min: 13 ml/min
• Emissões de gases de escape (CO2 EU V): 813 g/kWh
• Medição das emissões sonoras: 112 dB(A)
• Nível de pressão sonora no ouvido do operador: 102 dB(A)